こんにちは。すーさんです。
7月に納車したSV650ですが、2カ月半ほどで慣らし運転とされる1,000kmを走りました(^O^)
上の写真、光ってしまって絶妙に見づらいですが1,004kmとなっています。
2カ月半って早いのか遅いのかわかりませんが、コロナで遠出できないかつ週末ライダーの私としては、冬になる前に慣らし運転が終えられて一安心です(笑)
納車しましたの記事で少しだけインプレしたのですが、1,000km走ってみて改めてインプレしてみたいと思います。
SV650を検討している方の参考になればうれしいです。
1,000km走ってみてどう？
・一般道
いわゆる街乗りの場面です。
車体が大きすぎず扱いやすいため、運転しやすいです。
1～3速、まあ使っても4速までで、流れに乗って運転できます。
田舎の軽トラ超速い説ありますので、危なそうだったらすぐ譲りましょう(笑)
1速で100キロ出まっせ！のようにものすごくエンジンにパワーがあるわけではないので、信号待ちなどストップ・アンド・ゴーが多いときもストレスなく運転できます。
発進などでバイクが気を使ってエンジンの回転数を少し上げてくれる”ローRPMアシスト”は、ちょっと慣れが必要かもしれませんが、街乗りのときにエンストしづらく便利です。
ブレーキの効きは必要十分だと思います。
乗っていて不安感はありません。
・高速道路
走りやすいです。
以前は250ccに乗っていましたので、当たり前かもしれませんが。
エンジンの頑張ってる感がなくて安心して乗っていられます。
6速4,000回転くらいで80～90キロを保って運転できます。
振動も気になるレベルではなく、ミラーがブルブルで全然後ろ見えない(-_-;)
みたいなこともありません(笑)
あとETC付いていると非常に便利です(^^♪
・その他
私は身長170センチないくらいですが、両足半分くらい着くので車体を支えるのは不安ありません。
またがったままチョコチョコ車体を動かすことができるので助かっています。
車体がコンパクトで取り回しはやりやすい方だと思います。
あとギヤがスムーズに入るのが地味にありがたいです。
燃費は25～27キロほどです。
高速に結構乗っているため、街乗りだけだともうちょい悪くなるでしょう。
しかし大型バイクとしては燃費良いと思います(^o^)
ABSとローRPMアシストがあるくらいで、大型バイクとしては電子制御バキバキではありませんが、その分バイクを操っている感があって良いと思います。
かつ価格も手が出しやすいのではないでしょうか。
気になることありますか？
・”ローRPMアシスト”は便利ですが少し慣れが必要でした。(私にとっては)
慣れるまで回転数の維持が難しくて、左右に１回ずつ立ちゴケしました(笑)
右に
左に
気を付けましょう(-_-;)
・ネイキッド
風をさえぎるものがないため、全身で風を感じて走ることになります。
だがそれが良い！
と私は思いますが、疲れるので大変だと感じる方もいるかもしれません。
・シートが痛い
1時間くらい乗っているとお尻が痛くなってきます。
(個人の感想です)
・積載
シートバッグを付けていますが、シートに通すタイプなので付け外しが面胴臭い、もとい、面倒くさいと思うことがあります。
ですのでシートの付け外しに影響しないサイドバックを検討中です。
できれば防水の物が良いな・・・。
まとめ
慣らし運転インプレをしてきました。
丸目のライト、赤いフレーム。
うむ。かっこいい(^^♪
見た目は大事。
気になる部分がないわけではありませんが、工夫次第でどうとでもなるかなと。
その過程も楽しかったりしますしね。
状況的にまだ県外には行けませんが、とはいえいろんな所に行けました。
って山の中ばっかりだ(笑)
海なし県民感がバリバリ出てますね(-_-;)
まだまだ行ってみたい場所、やってみたいことがたくさんあります。
SV650さん、これからもよろしくだぜぃ(^o^)
以上です。
この記事がSV650検討中の方の参考になればうれしいです。
今回の記事はここまでとなります。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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